居家自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了大家源 多功能料理調理棒-全配(TCY-6706)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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交通部航港局為培育船員人才向下扎根,於一○六年二月一日至廿八日在「小小航海家」facebook粉絲團舉辦「是我的海」徵文票選活動,並將於三月一日上午十一時前依按讚數選出前廿名「人氣作品」,總獎金三萬元(等值禮禮券),入選作品也將於一○六年四月廿日至三十日在長榮海事博物館一樓特展廳(臺北市中正區中山南路十一號)舉辦「二○一七掌舵夢想海」特展。

在「小小航海家」facebook上除徵文活動外,讀者也可獲得與航海相關的有趣小知識,例如金星是最亮之行星、為防止貨物汙染或生鏽,貨艙汙水槽會塗上石灰水、柴油機排氣呈白色的原因是因為燃油中的水份等,只要成為基層的船副、管輪,這些知識就可以從每天工作中自然而然學到,而資深的船長、輪機長,雖不一定像諸葛亮能未卜先知,無所不通,但也稱得上上知天文,下知地理了,因航海不僅可「周遊列國」,工作中亦充滿新奇與挑戰!

航港局表示,對臺灣而言,海洋不僅是天然屏障,也曾是孕育臺灣經濟的搖籃,在六○、七○年代有超過三萬名船員走向世界,創造了臺灣人的世界觀,我們的阿公、阿爸、阿伯很多老一輩的人都曾經經歷海洋的洗禮。然而,臺灣的在船船員從三萬到現在的四千,意味海運經營面臨人才的流失與斷層。因此,希望藉由「是我的海」活動,能讓廣大民眾分享經驗與其所認識的海洋,進而鼓勵身邊的人加入航海事業,所以只要是關於「海」或「船」的生活經驗或分享,都歡迎上「小小航海家」facebook粉絲團投稿。(詳細資訊請上FB粉絲專頁)。為持續宣導及推廣,航港局也將在三月接續舉辦「二○一七航海家體驗營」,邀請高中學子至海事院校實地體驗船員模擬操作訓練,以引發學生對航海事業的興趣及熱忱。

下面附上一則新聞讓大限時活動家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

長榮航空前董事長張國煒的星宇航空,計畫租購10架以上全新客機飛東南亞,正好符合政府新南向政策。對此民航局官員表示,目前東協十國當中,我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定,緬甸允許定期包機,因此除寮國外都可飛,但星宇尚未向民航局申請籌設。

籌備中的星宇航空發言人聶國維透露,張國煒是在自家門口遭「壹週刊」記者攔路採訪,談話不到十分鐘,未料做了「張國煒強勢復出」大專題。張國煒主要表示星宇航空將搶攻高級航空市場,但是也有經濟艙,初期鎖定東南亞航線,未來再擴充到長程航線。

張國煒指出,航空業畢竟人很多,有熱情的或是想要把這個產業做變革跟創新的,大家一起來再來拚一次。

聶國維說明,張國煒規劃初期以20億當資本額,租購10架新機營運,由於新設航空公司申請程序繁雜,引進的飛機要經過五階段審查,估計正式營運約是兩年以後的事。

由於申請新設航空公司者要符合貿易運輸業,且連續三年營收在60億元以上,張國煒尋找的合作對象是哪家企業備受手機開箱文 矚目,聶國維表示合作對象還在洽商,未做最後決定。

我國目前簽署的航約,東協十國中,馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空,汶萊有航權沒人飛,菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用,柬埔寨僅開放金邊,但柬埔寨的吳哥、緬甸的仰光,我國業者都有定期包機在飛。

在東北亞部分,日本已全面開放天空,韓國僅桃園-仁川有管制,其他包括高雄-仁川等都已開放;澳門已經開放天空,香港尚未開放。因此就航點來看,整個東亞區選擇很多,只是也因低成本航空崛起,市場競爭激烈,去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度淪為虧錢航線,至復興航空停飛後才改善;另東南亞部分航點航班因為缺乏來台旅客,至今還沒業者敢飛。

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